经典重逢 |50年奥迪A6礼遇40年丹拿Esotan236

奥迪A6升级之路网络上流传着这么一个段子:曾经有台奥迪在晚上经过他们村的时候,村里人都以为天亮了。虽然是句玩笑话,不过也侧面反映出了奥迪对车辆灯光的造诣深度。作为豪华汽车品牌里的三驾马车之一,奥迪身上的标签可不远不止“灯厂”这么简单,科技、德味、性能、官车......等等,都是它在人们心里留下的历史印签。谈到奥迪的品牌标签,那么这台灵魂车型就不得不提——奥迪A6,自1968年前身车型奥迪100上市

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奥迪A6升级之路


网络上流传着这么一个段子:曾经有台奥迪在晚上经过他们村的时候,村里人都以为天亮了。虽然是句玩笑话,不过也侧面反映出了奥迪对车辆灯光的造诣深度。作为豪华汽车品牌里的三驾马车之一,奥迪身上的标签可不远不止“灯厂”这么简单,科技、德味、性能、官车......等等,都是它在人们心里留下的历史印签。

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谈到奥迪的品牌标签,那么这台灵魂车型就不得不提——奥迪A6,自1968年前身车型奥迪100上市以来,历经50年岁月洗礼,而在中国更是早已成为家喻户晓的车型。上世纪90年代中后期,国产奥迪开始进入了国内政府部门的采购名录。1999年国产化的第五代奥迪A6(C5),得益于符合国人对高级商务车审美的设计风格,专为国人消费理念采用的加长轴距,加之优秀的设计工艺和细节追求,奠定了奥迪A6这款高级商务车型在中国人心中的地位。

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同样历经岁月洗礼的,还有成立于1977年的音响品牌丹拿(Dynaudio),一个来自丹麦、享誉盛名的顶级音响品牌。拥有着超过40年生产高端扬声器经验追求最忠实的还原、最高的线性与最低的失真以高品质、高还原的纯粹原音而响誉世界。


在试听完了丹拿236和232的两套喇叭后,奥迪A6车主毫不犹豫敲定:嗯,就它们了!根据车主的的需求,我们给出了这样的升级方案:

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 01.前声场:丹拿Esotan 236


丹拿四十周年纪念版


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从外包装上,我们就能看出它的精致。从原本的极简纯白包装箱改为40周年纪念版的特定箱。具有家族特性的40周年Logo也展现出来,仿佛在诉说着丹拿这40年的辉煌之路。分频器则采用了金色的字体,并镌刻“40 ANNIVERSARY”,与黑色的壳体配合凸显尊贵质感,非常具有收藏价值。

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作为丹拿音响在汽车后市场的首款纪念版产品,Esotan 236不负众望的具有高灵敏度、真实准确的原音还原、完美的平衡性等特点,超轻量化的振动系统与强有力的磁体设计,展现更高的灵敏度与更强的控制力,全新设计的一体式锥盆与悬挂系统让扬声器具备更低的失真和忠于原音的声音表现,这一切的全新设计都经过严谨的计算,甚至包括那些无法看见的细节,硬度、重量与阻尼得到完美平衡,可以与您的爱车完美融合,带来纯粹极致的原音体验。

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全新一体式MSP锥盆


独特的齿状锥盆是丹拿扬声器最明显的特征要素,Esotan 236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料(MSP),这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。在MF136中低音单体中,丹拿经过精密计算重新设计了全新的一体式MSP锥盆,通过特殊的曲面结构进一步优化了其震动特性、降低了发声件的重量,大幅提升了灵敏度,并实现平顺自然的原音重现。

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 大不同的铝制音圈 


在音圈上使用纯铝线材是丹拿另一个主要和独特的创新。与更加常用且更重的铜线相比,铝线可以实现绕制更多的圈数,同时仍然可保持非常轻的重量。由于铝良好的热特性,音圈的散热也得到极大改善。在Esotan 236中低音单体MF136中,音圈采用了全新的小口 径设计方案,将负载重量降到最低,可以将驱动力发挥至极致。

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极限超窄磁间隙 


Esotan 236中低音单体MF136的制造工艺进一步升级,其磁间隙是丹拿所有中低音单体中最小的。这项设计对材料精度与装配工艺是一项极大的挑战。得益于技术的突破,结合高性能磁铁材料,可以极大的提升驱动力,更好地控制锥体位移,使得丹拿的低音扬声器单元有着非凡的动态表现和精准度,能完美地重现从功放输入的音乐信号。

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从Esotan 236上我们能感受到丹拿品牌的成熟魅力,从全新的设计和精致的用料,可以感受到丹拿品牌包含的匠心和用心。制造工艺水平再次革新性提升,令236真正肩负起纪念版的重要使命!

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这样一款诚意满满的作品在价格上也是相当诚意,定价仅为4980元,这也是自丹拿Esotan 236推出起就一直大受欢迎的原因之一。

 02.后声场:丹拿Esotan 232

不平凡的入门级

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丹拿ESOTAN232两分频套装的构成单元主要由MT 131高音,MF 132中低音和X232分频器组成。整个的产品组合,第一视觉体验,非常有质感,同时气质非常典雅。

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MF 132 中低音应用的是 30mm 左右的音圈,高音单元 MT 131 是 25mm 黑色绢丝膜球顶设计,厚实的尼龙塑胶材质支架,音膜全都是精心挑选的德国原装材质。分频器使用了空芯纯铜电感和 XPP 金属化聚丙烯电容等材质,在沿袭家用HiFi技术应用的同时,针对车载环境再做调整升级。

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有发烧友这样评价丹拿ESOTAN232:上车聆听体验,ESOTAN232中性暖调而厚实的声底会让你觉得丹拿还是那个丹拿!高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬,而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线:中频的表现是它的强项,通透而自然的人声,乐器刻画精准而良好的形体感,低频不是那种下潜很低的强劲低频,出于简单安装的考虑,低频的表现更注重上端的清晰度和松容度,厚度适当,是入门发烧者的好选择!


简单来说就是,ESOTAN232作为丹拿的入门级,在价格是入门级的同时,入耳的声音却让人别样的舒服。这也是本次我们的奥迪A6车主给坐在后排的家人们准备的的惊喜!

 03.低音:捷力JL12W0

后备箱里的猛兽

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在许多人口中,美国捷力一直有着“全球低音之王”的口碑,而关于美国捷力各款经典产品的震撼表现、音色特点等等,无论媒体上还是众多使用者中也多有相传。


美国捷力对每个细节都有着极为苛刻的追求,从产品的设计、研发和制造都由自己包办。12W3系列低音炮应用了当前捷力多种专有的科技以及组装技术,具备非常出色的表现效果。下潜深,质感强,打出低音舒服得就像抚摸你的感觉。

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捷力12W3在听者的耳中,声音都是功率澎湃、音色慑人、细节毕现,简单来讲,就是宛如绝色美女般地让人情难自制;这款低音所表现出来的优秀全部都是捷力在研发上“精益求精”的精神结晶。

 04.DSP功放:FEM 480.6

离完美之间差的即是这台

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FEM480.6,是泛真科技自主设计的一款DSP功放,是一款真正带DSP的内核强大的音频处理器,业内人都知道DSP功放拥有能控制汽车音响中声场的作用。良好的声场,能把音响塑造得自然、真实,让我们在聆听音乐时,能清晰分辨出乐器、演唱者的位置和远近。

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FEM480.6拥有刚柔并济的驱动效果,让喇叭的音色更加纯美,细节表现更加真实通透。并且处理器安装在座椅下面,丝毫不占用车内空间,加装好后,整体音效直接提升一个层次!

 05.写在最后 05.写在最后 05.写在最后 05.写在最后


05.写在最后

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贝多芬说:领悟音乐的人,能从一切世俗的烦恼中超脱出来。在刚刚过去的这个并不顺利的春节中,音乐带给了很多人战胜恐慌保持平静的力量。而这场无情的疫灾也在提醒着每一个人,学会爱自己,珍惜美好时光。正如这位奥迪A6车主所做的一样,想升级汽车音响很久了,这一次,绝不辜负自己。看着升级调试完后,车主坐在驾驶座上享受的美好音质的惬意模样,小沃浑身上下又一次充满了成就感!