一台好车，往往会因为能够提供舒适、带感的驾驶体验而深受大众追捧，但随着基本的需求得到满足，大家开始慢慢注重其附加价值，比如说汽车的音响配置。一套好的汽车音响会让心情愉悦，在上班途中、旅游路上，放一首自己喜欢的歌，会使人心情大好，享受难得的惬意，提升生活格调。

升级车型——丰田陆地巡洋舰

作为一款高档SUV，陆地巡洋舰的原车竟然和绝大多数原车所配的喇叭一样，只采用了6个塑料盆架的低成本喇叭，而且原车喇叭的主机解析力也比较差，所以原车的音响系统播放出来的音乐，缺乏真实感、层次感混乱，车厢内噪声也较为明显，很难满足车主的听音需求。

因此在音响升级时必须充分营造空间层次感，为声音表现打下坚实基础。选择优质喇叭，使整个声场声音能够层次分明，节奏明晰，真实原音重现。陆巡车主经过多次的试听比对，最终选择了丹麦丹拿汽车音响，如愿以偿达到了自己想要的效果。

升级配置

前声场：丹麦丹拿242

后声场：丹麦丹拿272

中置：丹麦丹拿142

超低音：意大利赫兹ES F20.5

升级车与升级器材合照

汽车隔音

音响升级不是普通的喇叭换装，喇叭工作的环境非常重要，就像家用音响都用一个非常优秀的音箱，而车门是一个不规则的铁皮结构且很空洞，所以让喇叭更好的发挥效果工作在最佳的状态，基础的隔音必不可少。

拆开原车门板，内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果，原车喇叭也可以清楚的看到，就是一个轻质纸盆喇叭，跟霸气的陆巡一点都不搭配，音质效果就更不值得一提了。

所以安装喇叭之前，需要先对车门进行隔音处理，改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用隔音材料进行四门三层隔音。

前后声场安装效果

前声场采用丹拿242二分频套装喇叭， 是清晰、细腻的中频与强劲低频的集大成者，毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，动力系统采用高效率的钕磁体，从而得到了平滑、细腻、灵动而富有真实感的原音再现。

前声场中低音单元原车位安装展示

值得称道的是高音单元MD 102，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔。

经过专业的声场定位以后，改装师通过精湛的倒模工艺将高音喇叭固定在A柱上，倒模安装后的A柱不仅更具美感且与车内饰十分融合。

后声场使用的丹拿272套装喇叭进行补充，与前声场喇叭统一音乐风格。丹拿272套装喇叭，动态大，失真低，高还原，整体表现相当平衡，人声饱满，高频量恰到好处，延伸性强且相当圆润，中低频解析力强，细节丰富，作为全进口丹拿242的辅助声场游刃有余。

中低音加上美音圈安装在门板上，“美音圈”是专为装在门板的中低音喇叭而量身定做的配套产品，它有效地阻止喇叭声音消散，避免声波在门板里面形成驻波产生共振，使声音更集中的传递开，从而将中低音喇叭最大价值发挥出来。

因为汽车的听音环境和家里完全不同，车内喇叭是对称分布的，座椅亦是如此，所以喇叭到人耳的距离是不对等的。因此，安装技师还特意添加了一枚丹麦丹拿142作为中置，通过改变声场与频率让声音达到平衡，使车内空间都能感受到更为立体的声感，从而能有更加好的听音效果。

低音喇叭安装效果。

低音喇叭安装效果

车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只意大利赫兹ES F20.5超低音单元，它可以有效增强低音部分下潜力度，让低频部分表现更加出色。

为了不占用后备箱过多的空间，选择专用超低音补形箱。改装技师将意大利赫兹ES F20.5低音单元，安装在了尾箱侧壁。