法拉利458刚提车就改装音响?即刻享受激情!

#法拉利458每辆法拉利都是魅力十足和令人兴奋的玩具,但如果想要更经典的法拉利,这本身就是一个不可设想的极限。摩德纳工厂的大门已经涌现出了很多凶猛的性能猛兽,但没有一个能把性能的触感和日常的使用相结合至完美。而法拉利458做到了均衡,也成为了一个传奇。对于法拉利458这样的顶级车型,应该很少会有车主拿来改装,毕竟原厂就已经能够满足自己的需求了。当然,如果你追求个性那也没有办法,那就继续折腾,打造独


法拉利458高清桌面

#法拉利458


每辆法拉利都是魅力十足和令人兴奋的玩具,但如果想要更经典的法拉利,这本身就是一个不可设想的极限。摩德纳工厂的大门已经涌现出了很多凶猛的性能猛兽,但没有一个能把性能的触感和日常的使用相结合至完美。而法拉利458做到了均衡,也成为了一个传奇。

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对于法拉利458这样的顶级车型,应该很少会有车主拿来改装,毕竟原厂就已经能够满足自己的需求了。当然,如果你追求个性那也没有办法,那就继续折腾,打造独一无二的爱车!尤其对于音乐有高品质聆听需求的发烧友而言,除了性能改装,姿态改装,音响娱乐系统的改装也是必经之路。


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来自欧美的一位发烧友刚从车商那里提车后,随即对原车音响进行了改装升级。

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法拉利虽为顶级豪车,但在音响系统上的配置上“惨不忍睹”:满满廉价感的纸盆,声音干瘪无力,高音上不去,低音下不来...虽能用于日常聆听,但对于发烧友而言实在难忍。


在音响的升级选择方面,法拉利458车主选择了一套以色列摩雷45周年的新款产品——意蕾碳纤系列。


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对于很多资深发烧车主来讲,可以说Morel以色列·摩雷无可比拟的“原音传递”伴随着他们度过很多个人生的重要时刻。


从最开始的接触、到真正了解以及最后彻底爱上汽车音响改装,也陪伴着他们从曾经青葱年少到如今的已近不惑之年,Morel以色列·摩雷汽车音响在他们的心里已成为不可磨灭的经典之声。


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摩雷全新意蕾碳纤系列,是摩雷最先进的创新技术和最成熟的工艺技巧的极致呈现。无论是高音还是中低音单元,摩雷官方都进行了全新开发设计,发烧友可以感受到极致声学与艺术完美融合的魅力。00:15

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意蕾碳纤系列中低音单元采用三层复合(TLC)音盆,它是一种先进的一体式音盆锥体结构,由编织碳纤维用于顶层,ROHACELL 航天结构高性能复合材料于中层及设置在底层的无纺布碳纤维层组成。


这种专有的音盆锥形材料结构提供了质量,刚度与阻尼特性的最佳平衡,以确保在任何音量水平下的极低失真,丰富的低频性能以及纯净,无音染的自然声音。


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意蕾碳纤系列配备了全新开发的紧凑型MT450高音单元,其釆用了背部开放式腔体设计及双钕磁铁驱动系统,是那些追求高音单元有着高端性能表现但寻求谨慎,不想破坏车内饰外观而倒模改装,或执意于原车高音位置安装的车主们之不二选择。


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为了补充低频部分,让低频量感更足,车主还在整个音响系统里加入了一只摩雷优钛劲超低音。

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令人振奋的发动机声浪着实令人着迷,驾驶室内动感的音符迎面扑来,你准备好体验一波追求速度与激情的快感了吗?


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