要激情,更要持久激情 丨越野网红日产途乐升级丹拿372案例

前声场喇叭,车主选择的是丹拿372。Esotan372是一套强劲的三分频扬声器系统,由一对MT171高音单元,一对中音单元MF171,一对MF172低音单元及一对X372分频器精心调校后组成,是Esotan系列产品中的顶级配置。

作为新生代的越野网红-日产途乐,这款车型很受自驾游的朋友喜爱,堪比霸道的越野能力,超大的空间,超高的性价比,操控着这样一台大怪兽在旷野上奔驰,一往无前,能给以车主畅快淋漓的驾驶感受。


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但原车标配的音响系统却是如此的差强人意,瞬间把人心中洋溢的豪情打到冰点!原车音响模糊发闷,音乐薄而虚,完全没有质感!不过车主是个讲究人,无论是工作还是生活,他的字典里就没有“将就”两个字!在自己的观望和朋友推荐下,最终选择了太原朗声汽车音响,据说当天直接把车从天津开到了太原就开始升级汽车音响。


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在与车主沟通了解需求后,太原朗声汽车音响店的技术团队很快的给出了专业改装方案。


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前声场喇叭,车主选择的是丹拿372。Esotan372是一套强劲的三分频扬声器系统,由一对MT171高音单元,一对中音单元MF171,一对MF172低音单元及一对X372分频器精心调校后组成,是Esotan系列产品中的顶级配置。


6.5寸中低音MF172,内磁式大音圈设计,喇叭膜采用镁硅酸盐聚合物(MSP)制作----具有轻质、外形稳定且无共振的特点。膜片采用强大的双磁铁驱动,在额定荷载下可保证最大的动态和稳定性。

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3寸MSP中音单元MF171减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,负担轻了失真就小了,声音就显得轻松通透,清晰度强。

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2.5寸软球顶高音单元MT171采用丝质振膜、铝质音圈线+25mm直径音圈筒。

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整套系统的另一个亮点是扬声器音圈和普通扬声器不一样,丹拿扬声器的音圈不是用铜制作,而是使用轻质的铝,这样使得线圈直径可以更大,振动特性更加精确,从而实现真实、透明的音乐重现。


改装进行时


原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好隔音效果。改装技师将原车塑料薄膜清除,之后使用俄罗斯STP隔音材料,对汽车的门板内外层做了隔音处理,可降低门板自身共振噪声以及阻止风噪传入。


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得中频者得天下,有了中频的搭配,高频变得通透,低频变得有弹性,而人声频段更具有质感和磁性以及厚实度,声音不再单薄。


经过声场定位以后,改装技师丹麦丹拿ESOTAN 372的中高音安装在手工定制A柱模具上,保证声场的指向与定位,让车主处于合适听音位置。


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精细的倒模工艺彰显门店的专业

后声场使用的丹麦丹拿232套装喇叭,可以与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。经过综合考虑之后,改装技师将升级使用的丹麦丹拿232套装高音单元,钻孔安装在了门板饰盖上,改装技师工艺水平非常高超,即便是从细节之处看,也没有任何的粗糙感,同时将中低音安装在后门板。


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由于原车主机的解析能力和功率不足,会导致音质不清浑浊等情况,技师为汽车添加了一台DSP6-8,以及为前声场添加了一台美国骇客Z-150.4 SP功放,极低的失真、高信噪比以及大动态输出的强大功能,让声场喇叭不仅得到了充足的功率供给,还能够得到纯净、优质的音频信号。


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小巧的骇客Z-150.4 SP功放安装在后备箱,丝毫不影响车主的储物空间,又能为前声场提供稳定充沛的驱动能力,将喇叭性能全部地释放出高保真的音质效果


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点评:太原朗声汽车音响店技术团队为车主搭配的这套音响器材,配置非常的全面,使得音响系统在各个方面的发挥都非常的出色,能带给车主更为激情的驾驶之旅!总而言之,经过升级后,整体提升的音乐效果令车主非常的满意,这也不枉千里迢迢的从天津到太原专程升级音响!