作为新生代的越野网红-日产途乐，这款车型很受自驾游的朋友喜爱，堪比霸道的越野能力，超大的空间，超高的性价比，操控着这样一台大怪兽在旷野上奔驰，一往无前，能给以车主畅快淋漓的驾驶感受。

但原车标配的音响系统却是如此的差强人意，瞬间把人心中洋溢的豪情打到冰点！原车音响模糊发闷，音乐薄而虚，完全没有质感！不过车主是个讲究人，无论是工作还是生活，他的字典里就没有“将就”两个字！在自己的观望和朋友推荐下，最终选择了太原朗声汽车音响，据说当天直接把车从天津开到了太原就开始升级汽车音响。

在与车主沟通了解需求后，太原朗声汽车音响店的技术团队很快的给出了专业改装方案。

前声场喇叭，车主选择的是丹拿372。Esotan372是一套强劲的三分频扬声器系统，由一对MT171高音单元，一对中音单元MF171，一对MF172低音单元及一对X372分频器精心调校后组成，是Esotan系列产品中的顶级配置。

6.5寸中低音MF172，内磁式大音圈设计，喇叭膜采用镁硅酸盐聚合物（MSP）制作----具有轻质、外形稳定且无共振的特点。膜片采用强大的双磁铁驱动，在额定荷载下可保证大的动态和稳定性。

3寸MSP中音单元MF171减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，负担轻了失真就小了，声音就显得轻松通透，清晰度强。

2.5寸软球顶高音单元MT171采用丝质振膜、铝质音圈线+25mm直径音圈筒。

整套系统的另一个亮点是扬声器音圈和普通扬声器不一样，丹拿扬声器的音圈不是用铜制作，而是使用轻质的铝，这样使得线圈直径可以更大，振动特性更加精确，从而实现真实、透明的音乐重现。

原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好隔音效果。改装技师将原车塑料薄膜清除，之后使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板内外层做了隔音处理，可降低门板自身共振噪声以及阻止风噪传入。

得中频者得天下，有了中频的搭配，高频变得通透，低频变得有弹性，而人声频段更具有质感和磁性以及厚实度，声音不再单薄。

经过声场定位以后，改装技师丹麦丹拿ESOTAN 372的中高音安装在手工定制A柱模具上，保证声场的指向与定位，让车主处于合适听音位置。

精细的倒模工艺彰显门店的专业

后声场使用的丹麦丹拿232套装喇叭，可以与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。经过综合考虑之后，改装技师将升级使用的丹麦丹拿232套装高音单元，钻孔安装在了门板饰盖上，改装技师工艺水平非常高超，即便是从细节之处看，也没有任何的粗糙感，同时将中低音安装在后门板。

由于原车主机的解析能力和功率不足，会导致音质不清浑浊等情况，技师为汽车添加了一台DSP6-8，极低的失真、高信噪比以及大动态输出的强大功能，让声场喇叭不仅得到了充足的功率供给，还能够得到纯净、优质的音频信号。

小巧的骇客Z-150.4 SP功放安装在后备箱，丝毫不影响车主的储物空间，又能为前声场提供稳定充沛的驱动能力，将喇叭性能全部地释放出高保真的音质效果。

点评：太原朗声汽车音响店技术团队为车主搭配的这套音响器材，配置非常的全面，使得音响系统在各个方面的发挥都非常的出色，能带给车主更为激情的驾驶之旅！总而言之，经过升级后，整体提升的音乐效果令车主非常的满意，这也不枉千里迢迢的从天津到太原专程升级音响！