即使车辆不允许安装双向套件，CPX165汽车音频同轴也能提供聆听赫兹声音的刺激。Tetolon球顶高音扬声器和钕磁铁具有离轴色散功能和出色的频率扩展，可提供细致，通透的声音。径向通风系统技术确保了线圈无与伦比的冷却，这得益于底部的八个通风孔，可以与高音扬声器支架进行空气交换，以确保自然的中频范围，并允许与低音扬声器的低频交叉点。压纸锥和丁基橡胶悬架提供了扩展的低频响应和令人印象深刻的冲击力。
Cento CK 165 采用新型C 26高音扬声器，配有26毫米（1英寸）Tetolon®圆顶和20毫米（0.8英寸）音圈，可实现中高频的细节和自然之声的完美再现。赫兹研发团队广泛致力于优化C 26色散特性，以大幅度提高聆听点的性能，具有自然和渐进的滚降以及有利于频率线性的自然音色。C 165低音锥体的材料研究投入了大量时间：通过长期的材料定制SPP-M被研究出来（Semi Pressed Paper-Mica），保留了半压纸的自然声音，并通过云母粉提高刚性提高它。结果是在亮度和阻尼之间实现了出色的平衡，这对于强大且受控的发射至关重要。
DBA200.3汽车音频低音炮盒是一个有源低音炮系统，带有200毫米（8英寸）低音炮和两个相同尺寸的无源辐射器，由机箱后部内置的140W放大器供电。控制面板用于根据自己的收听喜好调节频率，音量和声学相位。该系统的设计旨在满足那些喜欢紧凑型尺寸的最苛刻低频的人们的需求，可用于任何车辆。
DS 25.3汽车音响低音炮提供高效率和出色的动力处理能力。它们采用聚丙烯薄膜和丁基橡胶环绕，可提供高度偏移和较小的失真。高效的冷却系统可确保良好散热，提高其可靠性。Dieci超低音扬声器有着紧凑型密封设计和反射罩。
真正的3路同轴电缆，能够再现完美的宽频谱。DCX690.3汽车音频同轴电缆采用了超大磁性组，TPU（热塑性聚氨酯）环绕，60mm直径中频和PEI球顶高音扬声器。DCX690.3具备传统同轴元件中没有的线性，宽色散和超常效率。即使在SPL级别很高的情况下也会为聆听者带去一种触及心灵深处的情感感受。1550563896362548.pdf
为了满足所有安装需求，并且在不放弃赫兹质量和性能的情况下，Dieci同轴电缆采用近乎疯狂般的设计，以提供线性频率响应并确保高可靠性。比如钕磁铁，PEI球顶高音扬声器，内置分频器，TPU（热塑性聚氨酯）环绕声和压纸锥，提供安装友好性和声音与动态和情感冲击之间的理想比例。
Dieci汽车音响系统让您可以实现高质量的音频系统。低音扬声器采用独特的V-cone®外形，可实现惊人的离轴响应和出色的中高频。TPU（热塑性聚氨酯）环绕确保线性并减少不需要的共振，即使在高偏移时也是如此。套装使用了高性能材料，如钕电机组件和PEI膜，可确保扩展的高频范围。无源滤波器直接位于提供的连接电缆上，配有丰富的附件，增加了安装友好性和安装时间。1550566117339912.pdf
Dieci系列汽车音响系统让您能简单地实现高品质的车载音响体验。低音扬声器采用独特的V-cone®外形以实现惊人的动态响应和准确的中高音范围。TPU（热塑性聚氨酯）环形边即使在高漂移状态下，也能确保声音的线性以及减少不必要的共振。高性能材料如钕马达组件和PEI膜等，确保了扩展的高频范围。无源滤波器直接集成在了连接线缆上，丰富的附件让安装更加便利，也节省了大量的时间。
